به گزارش خبرنگار ماین نیوز، مهرداد اکبریان در نشست خبری انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان سنگ آهن با اشاره به برگزاری نخستین همایش سالانه انجمن سنگ آهن در تاریخ هفتم اردیبهشت ماه اظهار کرد: در تلاش هستیم که این همایش به خروجی مثبتی در زمینه تعامل دولت و بخش خصوصی در حوزه معدن منجر شود.
او با اشاره به اینکه افت قیمت سنگ آهن در بازار جهانی در سال 2014 باعث کند شدن سرمایه گذاری و رکود این حوزه شده است، گفت: امسال یکی از برنامه اصلی انجمن سنگ آهن و اعضای آن فعالیت بیشتر در حوزه اکتشاف ذخایر جدید سنگ آهن است. در همین حال و به دنبال تاکیدات مقام معظم رهبری در زمینه ایجاد ارزش افزوده اخبار خوبی نیز درباره ایجاد خطوط تولید کنسانتره شنیده می شود.
وی افزود: بخش خصوصی واقعی قدمهای موثری برای احداث خطوط تولید کنسانتره برداشته اند و به نظر می رسد از نیمه دوم سال جاری باید شاهد به بهره برداری رسیدن این خطوط باشیم.
قیمت فروش داخلی و صادرات سنگ آهن به هم نزدیک شودرئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان سنگ آهن توضیح داد: بازار داخلی سنگ آهن زمانی برای فعالان این بخش دارای توجیه اقتصادی خواهد بود که قیمت فروش سنگ به قیمت صادرات آن نزدیک باشد که در چنین شرایطی بخش خصوصی آمادگی تامین کل نیاز صنعت فولاد به سنگ آهن را خواهد داشت. در شرایطی که قیمت فروش سنگ آهن در بازار داخل با قیمت صادراتی آن فاصله زیادی داردف طرح های توجیهی که به وزارت صنعت داده می شوند نیز چندان اقتصادی نخواهند بود.
اکبریان با تاکید بر ضرورت ایجاد کنسرسیوم توسعه و فراوری سنگ آهن در کشور اظهار کرد: ما از همه فعالان حوزه سنگ آهن برای حضور در این کنسرسیوم دعوت می کنیم و این کنسرسیوم در حوزه های مالی و سرمایه گذاری فعالیت خواهد کرد.
هزینه های سنگین دموراژوی با بیان اینکه هم اکنون سرمایه سنگینی در بنادر کشور تحت عنوان دموراژ کشتی ها به صاحبان این کشتی ها که عمدتا هم ایرانی نیستند پرداخت می شود، گفت: ما انتظار قیمت بالایی را برای سنگ آهن در سال جاری میلادی نداریم. اکثر پیش بینی های ما ادامه کاهش قیمت سنگ آهن در سال 2014 است. به همین دلیل باید تلاش کنیم قیمت تمام شده تولید خود را در سال جاری کاهش دهیم که این کار نیز از طریق افزایش بهره وری در معادن و استفاده از فناوریهای نوین امکان پذیر خواهد بود.
آمار تولید و صادرات سنگ آهنوی افزود: براساس آماری که دولت منتشر کرده سال قبل حدود 23.5 میلیون تن سنگ آهن از کشور صادر شد و ارزش صادرات نیز حدود 1.5 میلیارد دلار بود. البته ما اعتقاد داریم اعداد مربوط به ارزش صادرات سنگ آهن دارای اشکالاتی بوده و واقعی نیستند. همچنین طبق آمار منتشر شده سال قبل حدود 30.5 میلیون تن سنگ آهن در کشور تولید شد. از مجموع صادرات سنگ آهن حدود 12 تا 13 میلیون تن آن مربوط به بخش خصوصی بوده و تولید سنگ آهن بخش خصوصی نیز در سال قبل نیز حدود 15 تا 16 میلیون تن بوده است. حدود 3 تا 3.5 میلیون تن از تولید سنگ آهن بخش خصوصی در داخل به مصرف کارخانه های فولادی و سیمانی می رسد.
عوارض صادرات کنسانتره کاملا حذف شودرئیس هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و صادرکنندگان سنگ آهن درباره پیشنهاد حذف عوارض صادرات کنسانتره نیز اظهار کرد: اگر دولت قصد دارد اجرای طرح های احداث واحدهای کنسانتره را تسریع کند پیشنهاد ما این است که عوارض صادرات کنسانتره به جای سه تا 5 سال به یکباره حذف شده تا مشوق لازم برای فعالیت در این حوزه فراهم شود. اگر این اتفاق رخ دهد ظرف دو سال شاهد چند برابر شدن ظرفیت تولید کنسانتره کشور خواهیم بود.
توان تامین نیاز فولادسازان را داریماین تولیدکننده سنگ آهن با اشاره به اینکه بخش خصوصی توان تامین کل نیاز سنگ آهن کشور را دارد، عنوان کرد: موضوعی که الان وجود دارد این است که حاشیه سود فولادسازان بسیار پایین است. به همین دلیل آنها می خواهند سنگ آهن را به قیمتی بسیار پایین تر از قیمت واقعی آن خریداری کنند. البته باید در نظر بگیریم که سنگ آهن تنها بخش کوچکی از قیمت تمام شده فولاد را در بر می گیرد. پیشنهاد ما این است که دولت به واحدهای فولادسازی کمک ویژه کند نه اینکه بخواهیم با فشار زیاد به بخش معدن و متوقف کردن توسعه آن به فولادسازان کمک کنیم.
اکبریان همچنین از تشکیل شورای معدن و فولاد در آینده نزدیک خبر داد و افزود: با تشکیل این شورا همکاری بین معدنکاران و فولادسازان بیش از پیش خواهد شد.
تاثیر اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها بر سنگ آهناین فعال صنعتی درباره تاثیر اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه ها بر تولیدکنندگان سنگ آهن نیز توضیح داد: بیشترین تاثیر اجرای فاز دوم هدفمندی یارانه روی حوزه سنگ آهن مربوط به قیمت گازوییل خواهد بود. هم اکنون بیشتر حمل و نقل سنگ آهن در کشور به جای ریلی از طریق جاده ای انجام می شود. با افزایش قیمت گازوییل قطعا شاهد افزایش کرایه حمل سنگ آهن خواهیم بود و این موضوع برای معادن کوچکی که از بنادر جنوبی دور هستند یک تهدید محسوب می شود. پیشنهاد ما این است که دولت با سرمایه گذاری سنگین هرچه سریعتر خطوط ریلی کشور را توسعه داده تا هزینه جابه جایی مواد معدنی در کشور منطقی شود.
سنگ آهن
