ماین نیوز - استقبال سیمانی‌ها از طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت

استقبال سیمانی‌ها از طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت

وزیر صنعت، معدن و تجارت با توجه به شرایط خاص آب و هوایی در مناطق مختلف کشور، خواستار طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت قیر شد.

به گزارش ماین نیوز، محمدرضا نعمت زاده با بیان اینکه تولید پالایشگاه‌های کشور به سمت کیفی سازی یورو 4 و یورو 5 می رود برهمین اساس در آینده نزدیک حجم تولید قیر در پالایشگاه ها با کاهش مواجه خواهد شد.

هفته جاری، وزیر صنعت، معدن و تجارت با ارسال نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی خواستار طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت قیر بود.

در همین راستا، رئیس امور مالی شرکت سیمان کارون اظهار داشت: شرکتهای سیمانی از طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت قیر استقبال می کنند زیرا این طرح موجب افزایش تولید و همچنین افزایش ظرفیت تولیدی شرکتهای تولیدکننده سیمان می شود.

شهبازی در خصوص ایمنی جاده های کشور با پوشش بتن افزود: بتن از لحاظ کیفیت و همچنین بهای تمام شده از مزایای مطلوب تری نسبت به آسفالت قیر برخوردار است اما کارشناسان باید علاوه بر بررسی هزینه های اقتصادی از لحاظ ایمنی نیز ایجاد جاده های بتنی کشور را مورد بررسی و همچنین پیگیریهای لازم را انجام دهند.

وی خاطرنشان کرد: طرح جایگزینی بتن به جای آسفالت قیر در سودآوری شرکتهای سیمانی تاثیر بسزایی خواهد گذاشت.

این مقام مسئول در پایان به احداث کارخانه جدید سیمان کارون اشاره کرد و گفت: مراحل احداث کارخانه جدید تولید سیمان کارون از یک پیشرفت حدود 70 درصدی برخوردار است و با بهره‌برداری از این کارخانه ظرفیت تولید این شرکت نیز افزایش می‌یابد.

اجرای طرح جایگزینی بتن به جای سیمان منجر به افزایش تولید شرکتهای تولیدکننده سیمان و در مقابل کاهش تولید و سودآوری منفی در شرکتهای تولیدکننده قیر از جمله شرکت نفت پاسارگاد را به همراه خواهد داشت.

در همین راستا، رئیس حسابداری شرکت نفت پاسارگاد از تعهدات دو وزارتخانه نسبت به شرکت فوق خبر داد و گفت: وزارت نیرو و همچنین وزارت راه و شهرسازی با توجه به انعقاد قراردادهای بزرگ با شرکت نفت پاسارگاد تا پایان سال جاری موظف به تامین ماده اولیه شرکت نفت پاسارگاد در راستای دریافت قیر تولیدی این شرکت هستند.

خردمند با اشاره به اینکه اجرای طرح جایگزین بتن به جای آسفالت قیر با اعتراض خودروسازان مواجه خواهد شد گفت: بتن از انعطاف پذیری بالاتری نسبت به آسفالت قیر برخوردار است که این امر موجب وارد شدن صدمه های زیادی به خودروها می شود که در نهایت با اعتراضهای مکرر خودروسازان امکان کاهش گارانتی خودروها از 18 ماه به 4 ماه نیز دور از ذهن نیست.

گفتنی است به گفته این مقام مسئول با توجه به تعهدات دو وزارتخانه مذکور، این طرح تا پایان امسال اجرایی نخواهد شد و در صورت اجرا نیز شرکتهای تولیدکننده قیر با مشکل مواجه نخواهند شد.